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bahn nimmt französischen markt ins visier - international business times - deutschland | samstag, 26 januar 2008 unternehmen all ibtimes var maincat=2; home nachrichten & politik unternehmen finanzmärkte technologie meinung international editions australia china germany india japan korea united kingdom international/us rohstoffe & versorgung | logistik & luftfahrt | industrie | auto | technologie | banken & versicherungen | handel & dienstleistung | it & medien companies view_banner(39,5); home > unternehmen > technologie var latestnews = new array("preise für gold und platin auf rekordständen","kursfeuerwerk nach dem sturzflug","italiens regierungschef prodi reicht rücktritt ein","containerzug aus peking erreicht nach 15 tagen hamburg","opposition wirft regierung mangelnde krisenvorsorge vor","union warnt europa vor einer politik billigen geldes","milliardenskandal bei großbank societe generale"); latest news preise für gold und platin auf rekordständen change(); bahn nimmt französischen markt ins visier schriftgröße : 29. november 2007 | 04:53 uhr ibtimes rss drucken e-mail digg del.icio.us frankfurt am main - mit der übernahme zweier internationaler logistikunternehmen will die bahn ag ihre lücken im westeuropäischen güterschienenverkehr schließen und vor allem den für sie bislang abgeschotteten französischen markt ins visier nehmen. die verhandlungen mit der größten britischen güterbahn ews und dem spanischen unternehmen transfesa seien größtenteils abgeschlossen, sagte bahnchef hartmut mehdorn am donnerstag in frankfurt am main. die verträge würden in kürze unterzeichnet. zum kaufpreis äußerte er sich nicht. die bahn werde die zukäufe aus eigenen mitteln finanzieren. artikel tags bahn deutsche kauft terbahnen uuml weitere artikel zu bahn >> weitere artikel zu deutsche >> weitere artikel zu kauft >> weitere artikel zu terbahnen >> weitere artikel zu uuml >> „wir haben vertraulichkeit vereinbart“, erklärte mehdorn, dessen vertrag der bahn-aufsichtsrat am mittwoch vorzeitig um weitere drei jahre über 2008 hinaus verlängert hatte. so ein geschäft sei „in diesen zeiten nicht ganz billig“, räumte der vorstandsvorsitzende lediglich ein. im gespräch sind 460 millionen für das britische und 130 millionen euro für die mehrheit an dem spanischen unternehmen. in der vergangenen woche hatte sich die bahn rund 800 millionen euro aus dem verkauf des fährunternehmens scandlines gesichert. mit der vollständigen übernahme der britischen güterbahn ews (english, welsh and scottish railway) und einer 55-prozent-mehrheit an der spanischen transfesa sei die bahn künftig in westeuropa noch besser aufgestellt. auch darüber hinaus solle das internationale frachtgeschäft gestärkt werden. neben dem britischen und spanischem güterschienenverkehr habe der konzern auch den französischen markt im blick, erklärte logistik-vorstand norbert bensel. hintergrund ist die ews-tochter euro cargo rail, die anders als die deutsche bahn lizenzen für das gesamte französische schienennetz besitzt. dieser schritt bedeutet nach seinen worten aber nicht, dass die enge kooperation mit der französischen bahngesellschaft sncf aufgekündigt wird. „wir stellen uns dem wettbewerb“, betonte bensel. die deutsche bahn wolle ihre spitzenposition vor allem im güterschienenverkehr ausbauen. „der transport- und logistikmarkt boomt“, unterstrich vorstandschef mehdorn. „nur wer über ein eigenes netzwerk mit einheitlicher qualität verfügt, wird sich im markt behaupten können.“ marktanteil bleibt laut bahnchef einstellig der spanische logistiker transfesa ist auf schienen- und straßentransporte spezialisiert, insbesondere auf transporte, die auf der schiene mit einem spurwechsel verbunden sind. solche dienstleistungen bietet das unternehmen europaweit an. die mehrheit an transfesa biete der bahn einen idealen zugang zum süd-west-korridor in europa. der logistiker hat laut bahn 1.100 mitarbeiter und fuhr im vergangenen jahr einen umsatz von rund 290 millionen euro ein. ews ist der marktführer in großbritannien und beschäftigt etwa 5.000 mitarbeiter. der umsatz lag 2006 bei rund 770 millionen euro. kerngebiet ist der wagenladungsverkehr in den bereichen energiewirtschaft, industriegüter und baumaterial. mit den übernahmen, deren wert im gesamtumfang von mehreren hundert millionen euro liegen dürfte, wird der marktanteil der bahn am europäischen güterverkehr laut mehdorn aber einstellig bleiben. an den übergroßen anteilen der verkehrswege straße und schiff sei nicht zu rütteln. ibtimes rss drucken e-mail digg del.icio.us copyright 2006 the associated press. alle rechte vorbehalten. dieses material darf nicht veröffentlicht, übertragen, umgeschrieben oder weiterverbreitet werden. weitere nachrichten experten rechnen für 2008 mit höherer inflation als 2007 wegen steigender energiepreise und hoher lohnabschlüsse liege „die durchschnittliche inflationsrate in 2008 leicht über ... china bestätigt tauwetter in beziehungen zu deutschland es habe zuletzt verstärkte kontakte zwischen bundesaußenminister frank-walter steinmeier und seinem kollegen yang jiech... view_banner(29,2); var arr = new array("most_read","editor_pick"); var arr2 = new array("read","editor"); favoriten meist gelesen auswahl 1  ackermann erwartet weitere abschreibungen bei banken 2  meyer-werft baut für 100 millionen größte dockhalle der welt 3  nikkei erstmals seit 2005 unter 14.000 - yen-kurs drückt 4  bofinger und franz - höhepunkt der finanzkrise steht noch bevor 5  finanzkrise dauert an - citi mit rekordverlust 6  ausgeglichener haushalt und ordentliches wachstum 7  bafin warnt in finanzkrise vor risiken für versicherer 1  rezessionsängste lösen panik aus - dax stürzt ab 2  „schwarzer montag“ für internationale börsen - auch zürich 3  einstiges flaggschiff westlb in seenot 4  weber (ezb): haben null toleranz für lohn-preis-spirale 5  meyer-werft baut für 100 millionen größte dockhalle der welt 6  kontroverse um lohnpolitik 7  finanzkrise führt bei merrill lynch 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